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甲醇能源進入汽車市場或將提速

發表時間:2019-07-01 10:53:26

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人民政協報:

http://dzb.rmzxb.com/index.aspx?date=2019-06-14&verOrder=05&banzi=4&paperType=rmzxb

 

如今提及新能源汽車,插電混合和純電動我們并不陌生,而新能源燃料不僅限于這兩種,如甲醇和氫都屬于清潔能源,已經有多家車企在大力倡導發展氫燃料,同時甲醇汽車也在加快進入新能源汽車的市場。

近日,工信部等八部委聯合印發了《關于在部分地區開展甲醇汽車應用的指導意見》(以下簡稱《意見》),提出將加快完善甲醇汽車產業政策、技術標準,推動產業合理布局,加快甲醇汽車制造體系建設,并提高市場應用水平。《意見》指出,重點在山西、陜西、貴州、甘肅等資源稟賦條件較好而且具有甲醇汽車運行經驗的地區,加快M100甲醇汽車的應用,鼓勵在有條件地區的公務、出租、短途客運等領域使用甲醇汽車。

對此,多位業界專家在接受采訪時表示,《意見》的出臺為甲醇開啟全面發展的大門,同時也標志著甲醇汽車的市場應用已進入實質性階段。那么,甲醇汽車的發展前景如何呢?到底有沒有未來?其安全、性能等方面是否能達到預期?

據記者了解,我國開展甲醇汽車研發和應用始于上世紀70年代末,經過40余年不斷探索實踐,吉利汽車、陜重汽、宇通汽車、一汽靖燁等一批汽車和發動機制造企業已擁有甲醇汽車專有技術,解決了甲醇燃料存在的腐蝕性、冷啟動、溶脹性等關鍵技術問題,具備了甲醇汽車自主開發能力。自2012年,工業和信息化部會同有關部門在山西、上海、陜西、貴州、甘肅5省市開展甲醇汽車試點工作,進一步對社會關注的甲醇汽車適用性、可靠性、經濟性、安全性、環保性等性能進行了科學系統地驗證。目前,貴州省貴陽市、陜西省西安市已經全面推廣使用甲醇出租車。據西安市相關負責人介紹,當前西安市運行的甲醇汽車已達6000多輛,甲醇加注站20個,且運行良好、動力強。

“甲醇是結構最為簡單的飽和一元醇,又稱‘木醇’或‘木精’,是一碳化學基礎的原料和優質的燃料,甲醇與汽油一樣,同屬于低毒類物質,主要可應用于精細化工、塑料、能源等領域。而甲醇作為燃料更是很早就得到了廣泛的應用。”京山三河祥天新能源科技公司技術負責人熊海燕在接受本報記者采訪時表示。她介紹說,據有關數據顯示,甲醇作為車用燃料,PM2.5排放比汽柴油少80%~85%,氮氧化物排放少60%~80%,一氧化碳排放少75%~90%。

此前,中國工程院院士、清華大學教授金涌也曾公開表示,無論是焦爐氣、煤田氣還是煤氣化工藝,都可以合成甲醇。它揮發性低、不易爆炸,比汽油安全得多,倡導甲醇應用是正確的。

對此,國家發改委能源研究所副所長張有生也表示,發展甲醇汽車不僅為我國交通領域節能減排提供了一條可選擇路徑,也為我國相對豐富的煤炭資源清潔高效利用提供了一條現實途徑。

據有關資料顯示,中國作為全球最大的甲醇生產國和消費國,甲醇產能在全球占比超過50%。截至2016年,我國甲醇產能達8000萬噸/年,且當前仍在加大甲醇產業建設,預計未來可新增產能2000萬噸/年。

“除燃燒排放清潔,甲醇作為一種化工產品,生產原料來源廣泛,當前我國甲醇生產工藝中,煤制甲醇比重占總產能的70%以上。中國作為全球最大的甲醇生產國和消費國,甲醇產能在全球占比超過50%。截至2016年,我國甲醇產能達8000萬噸/年,且當前仍在加大甲醇產業建設,預計未來可新增產能2000萬噸/年。”中潤油新能源公司技術負責人常永龍對記者介紹說。

據了解,目前,在各級部門和相關機構的積極推動下,甲醇汽車試點的部分省市已陸續出臺一系列相關支持政策,鼓勵甲醇汽車的市場化應用探索,形成了多種商業合作模式。同時,因其低碳、環保、清潔的特性和巨大的未來發展空間也正在吸引更多相關機構和企業的積極參與。業界普遍認為,隨著此次《意見》的出臺,清潔高效的甲醇能源在汽車領域的推廣應用未來前景可期。


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